Завдяки чудовим комплексним властивостям, включаючи стійкість до високих температур, стійкість до розтріскування при низьких температурах, стійкість до зношування та стиснення, водонепроникність і здатність проти старіння, модифікований асфальт, вироблений Asphalt Modified Equipment, підходить для широкого діапазону сценаріїв. Він охоплює дороги різного класу руху, ділянки спеціальної конструкції, об’єкти великого навантаження, проекти в зонах зі складним кліматом і різноманітні роботи з утримання тротуарів. Він націлений на завдання пошкодження тротуарів за різноманітних умов і відповідає строгим вимогам будівництва тротуарів із високим стандартом, високим навантаженням і вимогами. Відповідні сценарії поділяються на п’ять основних категорій.
Перша категорія складається з магістральних доріг високого класу, які є основною сферою застосування модифікованого асфальту. До цієї групи входять швидкісні, національні, провінційні та міжміські експреси. На таких дорогах інтенсивний рух транспорту, високі швидкості та велика частка великовантажних автомобілів. Тротуари зі звичайного асфальту вразливі до утворення колії, розтріскування та пошкодження. Модифікований асфальт забезпечує виняткову стійкість до деформації при високій температурі, стійкість до великих навантажень і втому, щоб задовольнити часті високі навантаження, зменшити захворювання тротуарів і значно подовжити термін служби, одночасно забезпечуючи безпеку та стабільність руху. Він служить основним матеріалом для покриття сучасних автомагістралей високого класу. Він також широко застосовується для міських швидкісних доріг, міських магістралей і міських кільцевих віадуків, щоб справлятися з інтенсивним приміським трафіком у містах.
Друга категорія охоплює міські функціональні ділянки та транспортні вузли. На міських автобусних смугах, коридорах BRT, перехрестях, Т-подібних перехрестях, довгих спусках, різких поворотах і ділянках пандусів транспортні засоби часто рушать з місця, зупиняються, гальмують і перевертаються. Нерівномірне зусилля призводить до швидшого зносу порівняно зі звичайним дорожнім покриттям. Звичайний асфальт має тенденцію утворювати локальні вибоїни, штовхання та тріщини. Модифікований асфальт має високу міцність зчеплення, стійкість до ударів і стійкість до зносу, щоб протистояти повторюваним навантаженням для таких вузлів із високим ступенем зносу. Крім того, тунелі та мости висувають суворі вимоги до водостійкості, опору ковзанню та стійкості. Модифікований асфальт забезпечує високе ущільнення, водонепроникність і хороший опір ковзанню. Він запобігає структурній корозії мостів і тунелів, спричиненій проникненням дощової води, і забезпечує безпеку руху на спеціальних ділянках.
Третя категорія включає тротуари для важких навантажень на спеціальних майданчиках, включаючи злітно-посадкові смуги аеропортів, руліжні доріжки та перони, вантажні проходи та дворові тротуари в портових терміналах, а також тротуари для важких навантажень у великих логістичних парках, вантажних стоянках і промислових зонах. Ці місця витримують сильний удар і тиск з боку літаків, великих вантажівок і контейнеровозів, причому навантаження значно перевищують навантаження на звичайні дороги. Висока міцність, стійкість до стиснення та антидеформаційні характеристики модифікованого асфальту протистоять екстремально важкому навантаженню та запобігають просіданню тротуару, деформації та пошкодженню, зберігаючи рівність поверхні протягом тривалого часу, щоб задовольнити суворі експлуатаційні вимоги на спеціальних важких майданчиках. Його також можна використовувати для житлових магістралей, комерційних площ і великих автостоянок для підвищення довговічності тротуарів.
Четверта категорія – дорожні об’єкти у складнокліматичних зонах. Для південних регіонів із спекотним літом і сильними опадами модифікований асфальт стійкий до високих температур і проникненню води, щоб запобігти утворенню колії та вибоїн, спричинених дощовою ерозією. Для північних холодних регіонів із великою різницею денних і нічних температур його чудова стійкість до розтріскування при низьких температурах дозволяє уникнути тріщин від морозу взимку та деформації усадки. У прибережних зонах з високою солоністю, вологістю та інтенсивним ультрафіолетовим випромінюванням його стійкість до атмосферних впливів, антистаріння та антикорозійна здатність витримують ерозію морського вітру та соляного туману та сповільнюють деградацію тротуарів. Тому він адаптується до будівництва нових доріг у різноманітних кліматичних умовах по всій країні.
До п’ятої категорії належать різноманітні роботи з утримання та ремонту тротуарів. Крім будівництва нових доріг, модифікований асфальт широко використовується для ремонту дефектів, нанесення тонкого шару, оновлення тротуарів, заповнення тріщин і відновлення вибоїн. Висока міцність зчеплення забезпечує щільне поєднання відремонтованих ділянок і оригінальних тротуарів і запобігає відшарування. Після ремонту досягається хороша рівність і стабільність. Швидке затвердіння дозволяє раннє відновлення руху та мінімізує затори, що робить його кращим матеріалом для проектів з утримання та реконструкції доріг.
