Це ключове обладнання для зберігання та підігріву асфальту, яке широко використовується в багатьох сферах, таких як будівництво доріг і гідроізоляція. Його принцип роботи в основному включає два методи: термальне нагрівання масла та пряме нагрівання теплової труби.
Метод нагрівання термальним маслом використовує в якості теплоносія органічний теплоносій. Спочатку термальне масло нагрівається до певної високої температури за допомогою спеціальної нагрівальної печі, такої як піч, що працює на вугіллі, газі або мазуті. Потім за допомогою потужності, виробленої насосом гарячого масла, термальне масло безперервно циркулює в закритій системі трубопроводу. Всередині бака для нагрівання асфальту є змійовики, по яких циркулює термомасло. Коли високотемпературне термічне масло тече в змійовику, тепло передається асфальту в резервуарі через стінку змійовика, тим самим поступово підвищуючи температуру асфальту до стану, необхідного для будівництва або виробництва. Вся система забезпечується теплом від печі з термальним маслом, насос гарячого масла забезпечує стабільну циркуляцію термального масла, трубопровід термального масла виконує завдання передачі термального масла, а змійовик бере на себе ключову відповідальність за передачу тепла до асфальт.
Метод прямого нагріву теплової труби поєднує в собі пряме нагрівання пожежної труби з технологією теплової труби. Високотемпературний газ, що утворюється пальником, безпосередньо впливає на металеву стінку труби через пожежну трубу. Після поглинання тепла стінка металевої труби починає нагріватися, а потім передає тепло навколишньому асфальту для досягнення попереднього розігріву асфальту. При цьому важливу роль відіграє теплова труба, розташована на задньому кінці вогневої труби. Теплова трубка складається з герметичної оболонки, рідинного гніту та робочої рідини, інкапсульованої в оболонці. Коли тепло вогняної труби передається гарячому кінці теплової труби, робоча рідина в тепловій трубі кипить і швидко випаровується. Під впливом різниці тиску пара швидко тече до холодного кінця теплової труби та конденсується в рідину після виділення прихованого тепла на холодному кінці. Потім, під дією сили капілярного всмоктування рідини, конденсована рідина повертається від холодного кінця до гарячого, і цикл повторюється, безперервно передаючи тепло від гарячого кінця до холодного, ще більше посилюючи нагрівання. впливають на асфальт, щоб асфальт швидше досяг очікуваної температури.
Незалежно від того, чи це нагрівання термальним маслом чи прямий нагрів теплової труби, принцип роботи резервуара для нагріву асфальту полягає в безпечній передачі тепла асфальту, щоб відповідати суворим вимогам до температури асфальту в різних інженерних і виробничих сценаріях, тим самим забезпечуючи плавний розвиток і кінцевий якість супутніх операцій.
